iPhone手機電池變可拆卸!是進步還是倒退?

從用戶體驗出發,在智能手機普遍採用一體式機身、機身越做越薄的現在,手機電池回歸可拆卸真的合理嗎?

眾所周知iPhone自誕生以來就一直採用的是不可拆卸電池。但近日美國華盛頓州計劃立法,在附加條款中要求以後的手機電池不得設計為不可拆卸。這一法案主要的目的是為了保護環境、防止產生更多電子垃圾方面的考量。不過從用戶體驗的角度來看,在智能手機通常採用一體設計、機身越做越薄的今日,手機電池回歸可拆卸真的合理嗎?

事實上,電池在很早之前並未如今天這樣成為問題,在功能機和智能機的早期,諾基亞、摩托羅拉、三星這些巨頭所採用的也都是可拆卸電池設計,但是這一情況隨著一體式機身設計的iPhone出世,隨著蘋果將諾基亞和摩托羅拉等巨頭打地找不著北之後,手機的一體化如今也已經成為了智能手機的常規設計,反而是可拆卸電池變得越來越少見。

隨著電子產品集成度越來越高,更新換代速度越來越快,也造成了維修難度和成本顯著提升,用戶也越來越傾向只換不修,這也就造成了大量電子垃圾的產生。而在環保意識在全球範圍內成為共識的當下,手機所造成的電子垃圾也日益嚴峻。

回歸到手機電池問題上,可拆卸與不可拆卸的問題近段時間被重新重視。手機電池不可拆卸設計成為當下主流再度被討論,是因為業界和大眾發現了不可拆卸設計的弊端。蘋果“降頻門”的出現讓人意識到當手機電池不可拆卸時,各種問題就有可能迸發——尤其是容易被廠商操控。歸根到底,不可拆卸的手機電池大大提升了消費者自主更換電池的門檻,隱性地剝奪了他們自主更換電池的權利。

反本溯源來看,手機一體化且不可拆卸的設計是喬布斯留給我們的遺產,其確實能夠實現更輕薄更美觀的造型,除了不用再花心思設計堅固耐用的電池倉之外,一體化設計也讓機身更加渾然一體,而這也就是為什麼這一工業設計在當時獨步天下的基礎。

當然,一體化設計除了帶來更高的顏值之外,手機內部的空間可謂是寸土寸金,可拆卸電池的外殼和卡槽等部件都需要佔用空間,而一體化設計則帶來了更緊湊的手機內部空間,電池內置的設計不僅能夠提供更大容量的電池,也讓不可更換的原廠電池在安全性上更有保證。

俗話說,有利自然有弊,一體化機身的設計也讓手機廠商在保修策略上進行了相關修改,最直觀的一點就是私拆後殼則立即保修失效,因此也使得手機電池幾乎消失在了普通消費者的視線中。但當智能手機已然成為了移動互聯網時代不可或缺的工具時,對於重度用戶來說,不能換電池也就直接催生了移動電源的蓬勃發展,以及備用機的出現。

從另一個角度看,不可拆卸電池在長時間使用後不僅會面對性能衰退的問題,更有可能成為一顆“定時炸彈”。在今年1月10日,瑞士蘇黎世一家蘋果專賣店的售後維修人員在為用戶拆卸手機舊電池時發生爆炸。而在2月2日香港國際金融購物中心的蘋果零售店中,兩名工作人員在維修iPhone時再度發生了電池爆炸事件。類似事件的頻發,讓人為不可拆卸設計的安全性打上了一個大大的問號。

此外,不可拆卸電池的設計也成為二手、廢舊手里處理過程中的難題。很容易產生更多的電子垃圾,對環境帶來更為嚴重的污染。不過這種設計也並不是一無是處,畢竟可以輕鬆打造一體式機身,也能夠讓機身越做越薄,與消費者的品味更加契合。而且,充電問題也可以通過快充功能、充電寶等問題解決。

目前,美國政府的這條規定目前僅僅在華盛頓州計劃立法,能否通過以及一旦通過後蘋果和安卓手機廠商會採取的措施,現在看來都還是未知數。總體看來,智能手機電池回歸可拆卸的確有利於保護消費者權益、減少環境污染,卻又存在諸多弊病。

我們不能忽視的是,相對於使用體驗的提升,安全永遠是第一位的。在智能手機像開掛一樣迅速發展的同時,手機廠商積極改進用戶續航體驗,很多手機還採用了快充技術和過充保護,手機本身的續航表現也比可拆卸電池流行時的手機要好。

再就是,手機電池回歸可拆卸,將推翻現有智能手機的部件佈局,導致機身變厚,手機防護能力下降,對於用戶來說,很難適應。更別說像蘋果iPhone X這樣採用特殊結構,電池與主板融合度高的機型並不適合採用可拆卸電池設計。

綜合上面的種種因素考慮,手機電池如果從不可拆卸回歸到可拆卸設計並不能算是一種退步,也不是一種進步,只是一種問題出現後的“妥協”。其實呢,最重要的原因還是在於手機電池多年來都沒有獲得實質性的突破。如果有一天迎來質的突破,那麼關於電池的所有問題就能迎刃而解了。

iPhone手機電池變可拆卸!是進步還是倒退?